巴西《权力360》9月8日报道，港口承担着巴西90%以上的对外贸易，相关从业者希望调整监管框架，以提高其竞争力。目前提交至众议院的新版港口法草案（第733号法案）主要包括简化港口投资程序、分散监管机构权力、特许经营合同有效期最长调整至70年、更现代的劳工保障等相关内容。专家认为，现行港口法自2013年实施以来，虽取得一定进展，但仍落后于国际主流标准，且由于权力过度集中带来高度官僚主义和行政效率低下，新版港口法赋予国家水路运输局（Antaq）以及港口当局更高的行政授权，以及更简化的私人投资流程，从而促进巴西港口行业发展。该草案于今年2月提交至众议院，今年7月成立特别委员会对草案进行审议，预计将于年底前进行草案表决。